各位听众，本市近来发生多起公交车驾驶员在行驶过程中突发疾病甚至猝死的事件，本次人代会上，多位代表提出，应该将公交及出租驾驶员列入特殊工种，并实行弹性退休制度。请听报道：

　　上个月，公交933路驾驶员谢文龙在行驶过程中，突发脑溢血，昏迷前踩下刹车，保住了车内30多名乘客的安全，而谢师傅在经过几天的抢救后，因病情过重，去世。人们在表达对谢师傅的敬意时，类似如何为公交、出租车驾驶员提供更多的保障等逐渐成为公众讨论的热点。孙洪林代表也一直在关注这个问题。

　　【实况】包括没报道过的，我们在工作中，人家法律咨询的，还蛮多的。联想到，这个工作行业，也是特殊工作行业，比如出租车，营运成本高，必须是耗大量时间，超出8个小时正常工作量，才能完成指标，才能有几千块的收入。长期这样超负荷的工作，势必造成身体的损害，容易引起猝死。

　　一项对上海公交驾驶员身体状况的调查显示，55岁以上的驾驶员患有各种疾病的超过8成，不适应现有岗位的占65%，而想提早退休的近7成。孙洪林这次向大会提交了一份将公交、出租车驾驶员列入特殊工种的书面意见中提到，除了要向这一人群提供必要的健康体检外，可以考虑让驾驶员提早退休。

　　【实况】出租车也好，公交车也好，不仅是自己的生命问题，还关系到乘客的安全。我就有这样的想法，作为特殊工种，像烧电焊的啊，都是特殊工种，男的55岁就能退休，早退休。

　　当然，早退休，并不是一刀切。来自公交行业的马卫星代表认为，弹性的退休机制是比较实际的做法。

　　【实况】作为一项可操作性的措施的话，应该是具有弹性的，要根据员工自身健康状况，如果身体各方面比较好的，愿意做到60岁，还是要给他一个工作的条件和环境，因为一线的员工要养家糊口，如果身体状况，存在不好的状况，可作为一个特殊的人群，有一些倾斜的措施出台。

　　人大代表、市总工会副主席汪兰洁对于55岁以上驾驶员实行弹性退休制度表示赞同，同时，她透露，目前市总工会已经在环卫等一线职工内推行疗养制度，取得不错反响，今年也将在公交行业内逐步推进。

　　【实况】应该更多的从身心健康给予关心，结合他们的体检给他们适度的休养，适度的休假，让他们在比较宽松的环境中心理身体得到比较好的休养，所以这也是我们工会最近在做的一件事情。

　　此外，刘琼代表还建议，通过提高薪酬等手段，鼓励、吸引年轻人进入公交驾驶员队伍，给这个行业注入新的活力。

　　以上由东广记者李斌报道。（来源：广东新闻台）