耗时堪比深圳飞拉萨、哈尔滨

    疲惫的乘客在车上睡觉

     从深圳乘飞机出发，去哈尔冰需要4个小时，去拉萨需要4个半小时（不算转机时间）。你能想象深圳最长的公交车跑完全程需要多久吗？4小时50分钟！

    深圳公交310-315环线全程122公里，共设119站，乘坐该趟公交车循环一圈的时间，坐飞机几乎可以横跨整个中国，310-315环线因此也被网友评选为深圳最长、最牛公交线路。

    不仅如此，深圳超长公交线路还有很多条，跑完单程需要4小时以上的公交线路就有3、4条，包括654路（福永汽车站-坑梓），668路（福永汽车站-坑梓）等。

    7月29日，羊城晚报记者兵分两路，分别对310-315环线和668路公交进行了体验，感受超长公交线路的实际情况。

    车队食堂饭菜清淡防晕车

    上午10时54分，记者从龙华天虹商场出发，乘坐开往坑梓的668路公交。668线路全程110公里，跨越宝安、龙华新区、龙岗和坪山新区，途经10个街道办，单程行车时间为4小时，站牌上该路公交单边设立的停靠站多达121个。

    乘务人员告诉记者，大多乘坐668的乘客都是中途上中途下，很少坐完全程的。谢师傅在668路开了4年的公交车，因为行车时间长，他都只能停车在附近的加油站解决上厕所的问题，而且久坐后他都不得不在红灯的时候站立舒展筋骨。

    中午13时08分，记者终于到达668路东部终点站———东部公交地。正在食堂吃饭的郭师傅告诉记者，由于668路属于超长公交，食堂提供的饭菜必须格外注意，一般以清淡为主，不能将饭菜做得太油腻，担心司乘人员会晕车。

    乘客“内急”仅能下车等下趟

    除了668路，另外一行记者于上午10时06分，在大冲站乘上最牛、最长公交车310-315环线。

    310-315环线横跨南山、宝安、福田、罗湖、龙岗五区，正常行车情况下，单次环行需290分钟。该车凌晨4时始发，路上车辆、行人稀少，完成单次环行仍需210分钟，跑完一个全程需要近5个小时。因为耗时较长，乘务人员告诉记者，现在地铁线路发达，不少乘客乘坐2个小时就会转车，很少有全程乘坐的乘客了。

    和668路的情况一样，面对长时间的行车，司乘人员忍不住要上厕所的时候就会在沿途的加油站解决。如果乘客中途“内急”则只能下车等候下一趟公交。

    记者了解到，310-315环线的司乘人员一般都是上一天早班，一天晚班，然后休息一天的上班体制。这些司乘人员每天跑两趟环线，跑完一趟休息2至3小时后才会再跑一次。

    深圳公交车线长属全国之最

    为了解超长公交线路在全国的现状，记者分别查询了北京、上海、广州等地的公交线路。上海最长公交线路全程约100公里，票价1-15元；北京最长公交线路约96公里，53个站，单程最高票价11元；广州最长公交线路345路，票价5元，全长约45公里。

    深圳最长公交线路310-315环线全程122公里，共设119站，票价上车2元，全程10元，行车里程和所耗费时间均属各大城市之最。

    记者发现，从深圳飞哈尔滨需要4个小时，从深圳飞拉萨需要4个半小时（不算转机时间），从深圳飞乌鲁木齐需要5小时30分。在深圳坐最长公交车跑一趟所耗费的时间，坐飞机从深圳出发，几乎可达到国内任何一个地方。

    记者从市交委了解到，深圳面积小，场站缺乏，所以部分公交线路出现超长的现状。但深圳公交包含了很多种方式，除超长公交线路等主线巴士外，还有支线巴士、快线巴士等，当然还包括地铁，所以市民有很多种选择，可选择超长公交线路直达，也可选择换乘。