广佛环线城际铁路“佛山西站至广州南站”项目在今年开工建设，预计2016年完工。全程近36公里，今后佛山到广州只需要11分钟。

　　记者昨日从广东省环保厅了解到，广佛同城目前投资最大基础建设项目广佛环线城际铁路“佛山西站至广州南站”项目环评已于7月31日通过审批，项目预计在2016年完工，全程近36公里，佛山到广州只需要11分钟。

　　佛山11分钟到广州

　　广佛环线佛山西站至广州南站段途径佛山市南海区、禅城区、顺德区、广州市番禺区。起于贵广（南广）铁路的佛山西站（不含），止于城际广州南站（含），正线全长35.956公里。全线采用双块式无砟轨道，设车站5座、动车存车场1座（位于北滘）、牵引变电所2处、集群通信基站7座。

　　根据已经公开的环境影响报告书，佛山西站至广州南站段城际铁路线路全长近36公里，将使用时速200公里的动车，跑完全程约11分钟。线路主要采用高架、地下线路方式，地面线长不足3公里。项目在今年开工建设，预计在2016年完工。

　　造价上涨三成

　　环境影响报告表示，该工程计划在2016年底建成并试运营，总工期4年。由于人工、材料上涨等因素，目前工程投资总额已经由2011年10月报出的114.8亿元，上涨到目前的151.24亿元，上涨了36.44亿元。比此前造价上涨了三成。

　　此次进行环评审批公示的线路，作为广佛环线的南通道连接佛山西站、广州南站两个区域内大型交通枢纽，并且经过广州番禺区和佛山市中心城区，与广佛两市轨道交通和城市快速干道一起构成服务沿线的综合交通运输系统。

　　在整个珠三角城际轨道交通网中，本段西连佛肇城际，东接佛山-番禺-东莞-惠州城际，同时也和广佛江珠城际相交换乘。

　　（记者 杜娟）

　　作者：杜娟来源羊城地铁报)