来源：武汉晨报

市交委：正加紧研究优惠 “一票通”尚无前例

汉口火车站公交站点旁的地铁出入口。

记者詹松 实习生贾力 摄

记者王大千

2号线将于年内通车，本周一，市公交办公布2号线公交配套优化方案征求意见稿——拟对2号线沿线51条公交线路进行优化调整。

昨天大量网友在网上发表评论，其中很多网友呼吁，“未来公交线路大多缩短路程，地铁与公交换乘能否实现一票通？”还有不少网友建议，公交线路缩短路程，票价如果不变，相当于变相涨价，未来地铁与公交换乘应有票价优惠。

市交委表示，地铁换乘公交一卡通可通用，未来，地铁换乘公交的票价有望制订优惠方案，相关部门正加紧研究。

围绕2号线的51条公交线路计划分两步进行优化调整，今年将以微调和新增线路为主，与2号线试营运同步优化公交线路23条，其中调整线路17条，新增线路6条。2013年再优化调整另外28条公交线路。今年将同步在地铁2号线沿线改造新建48个公交站点。

不少网友提议：“地铁换乘公交车，能不能搞一票通，换乘会让我们频繁买车票，麻烦。”

网友“雨露妈妈”曾在上海生活，对上海的地铁换乘公交的政策较为了解，她表示，“上海地铁换乘公交车有优惠政策，从地铁出轨交闸机到上公交车刷卡如果在2小时内，公交车票价将便宜1元钱。”

针对市民提议的“一票制”，市交通科研所有关负责人说：要发挥轨道交通的作用，必须考虑市民的出行成本。

市交委有关人士也对此表示，针对2号线相应的公交线路进行调整，也是向广大市民征集意见，“如果市民对线路有更好的意见可通过电话、邮件等方式来告知我们，我们悉心采纳。”

市交委有关人士表示，轻轨通车后通过技术手段已实现公交车和轻轨换乘的一卡通，未来，市民乘坐地铁也将能用一卡通买票，技术上已经完成对接。

对“一票通”的实施，上述人士表示，该项提议还需进行论证研究。不过，从北京、上海、成都等城市的地铁与公交的无缝对接来看，部分公交线路实行了换乘优惠，但尚无一票制的相关政策。

为何那些过去经常乘坐的线路要进行调整？市公交办对此表示，主要是为了实现公交、地铁优势互补，扩大轨道交通辐射范围。按照国际上通行的做法，一般是公交与地铁重合有5个站点以上（含5个站点），公交线路就必须要进行调整，将提升公共交通的运输功能和效率。

市民：

地铁换乘公交车

能否“一票通”

市交委：

着手制订换乘优惠政策

一票制有待研究

公交办：

与地铁重合5个站点

公交线路就要调整