奥一网讯 记者孙天明 深圳地铁能否发行月票，进一步减轻常坐地铁市民的负担？深圳地铁开通后，不少市民发出这样的呼声，今年市“两会”上，也有政协委员专门就此提交提案。市交委日前答复提案表示，由于月票监管难度大，且会增加企业运营成本，深圳尚不具备发行地铁月票的条件。

    发行月票呼声高涨

    在今年市“两会”上，市政协委员张曙光也专门提交提案，表示地铁已成为深圳市民出行的主要交通工具之一，但深圳地铁票价较高，“对不少工薪一族来说，每月约300元的地铁费用，无疑是一个不轻的负担。”

    张曙光建议发售地铁月票，既能减轻工薪一族的负担，也有利于吸引原特区内的居民迁到原特区外居住，对减轻原特区内人口压力具有重要的引导作用。

    容易造成一卡多用

    尽管呼声强烈，深圳市交委在提案答复中表示推行月票存在不小的困难。首先是月票监管问题，市交委表示，目前，深圳地铁采用自动检票系统，检票机器无法识别持卡人的身份，发行月票可能造成“一张月卡，多人共用”的问题。同时，月票为定期票，乘客可在一段时期内不计里程、不计次数地使用，容易发生乘客滥用月票，浪费公共交通资源的情况。唯一的办法就是采用人工检票方式，但这将大大降低乘客过闸速度和效率，同时也增加了车站员工票务稽查工作的强度和难度。

    “发行月票还可能给地铁运营企业带来大量的票务收益损失。”市交委称，地铁二期工程开通试运营后，各线路客运收入还无法弥补运营成本。据统计，轨道交通1-5号线每年不计折旧和利息共计亏损近6亿元。而地铁票价由政府主导制定，企业遵照执行，企业没有任何财政补助。实行地铁月票制将使企业的票务收益下降，同时还涉及对现有系统的技术改造，都将给企业带来更大的压力，不利于企业可持续发展。

   多个城市取消地铁月票

    市交委还结合国内其他城市的月票发行情况，佐证发行月票的弊端。例如北京、广州、南京都已经取消了地铁月票。