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30辆纯电动出租车年内上路

　　9月，岛内5个充换电网点将覆盖5个核心区域

　　厦门商报讯(记者 钱玲玲 通讯员 徐福兴) 今年内，厦门市民有望坐上纯电动出租车。不过，这些出租车将如何收费目前尚无准确消息。

　　昨日，位于岛内西堤的纯电动汽车移动换电服务点动工建设，预计在9月建成投用。该换电服务点将作为岛内纯电动出租车上路的5个充换电网点之一，同时也可以为其它纯电动汽车提供服务。

　　年内预计投运30辆

　　据相关部门透露，目前我市正在积极推动纯电动出租车示范运营，在今年内有望投运30辆纯电动出租车。

　　业内人士分析说，厦门数千辆的出租车绝大多数都是在岛内转，尾气排放对空气的影响无法回避，此前有关部门统计数据显示，目前厦门市空气中PM2.5大约有40.5%来自机动车尾气排放。纯电动汽车没有尾气排放，对空气没有污染，因此更有必要让纯电动汽车加速进入公交、出租车等公共交通领域。

　　由于出租车运营时间长、强度高，因此电池需求量大、电能补充次数多。业内人士分析说，纯电动出租车一般采用电池组快速更换作为其能源补充的主要形式，电池快换平均操作时间一般在5分钟之内。

　　建5个充换电网点

　　厦门电业局表示，我市充换电设施完全可以满足纯电动出租车示范运营的需要。在今年9月，岛内将形成覆盖5个核心区域(湖里工业区、火车站、轮渡、机场、会展中心)的5个充换电服务网点，包括已经建成投用的华荣充换电站、正在建设中的双涵充换电站以及西堤移动换电服务点、航空城移动换电服务点、会展移动换电服务点。

　　这5个站点将在岛内形成一个三角形的充换电服务网络，服务半径6公里、服务能力960辆次/天，可满足年内纯电动出租车示范运营需要。

　　据了解，到2020年之前，我市将在岛外建成1座大型充电中心，在岛内建成8座公共充换电站、12座公用充换电网点，岛内每个网点的辐射半径1至1.5公里，届时每天可为8600辆电动汽车提供换电服务。