来源：厦门商报

厦门网-厦门商报7.13讯（记者吴斯婷 实习生 彭怡郡）厦门的公交车未来可能会提供免费Wi-Fi。昨日本报报道见报后，不仅许多读者大声叫好，政协委员、专家及各界人士在接受记者采访时，也纷纷表示支持，他们认为，这是一个创新，一旦实现，将成为厦门又一张城市名片。

【厦门公交未来将有免费Wi-Fi BRT车辆或成试点】

公交乘客的福音

市政协委员、思明区人大代表、市行评代表、厦门市鹭达眼镜有限公司董事长张和辉认为，公交提供免费Wi-Fi很有必要。“现在很多公共场所都能提供免费Wi-Fi，机场、餐厅，甚至我们大一点的眼镜店里都有。”张和辉平时也经常用各个场所的免费Wi-Fi上网。

他说，这件事如果做成了，可以一举三得。首先，这个创举可以提升厦门文明城市的形象，成为城市的一个亮点。市民平时在公交车上，一般用手机自带的网络上网，不仅慢，而且很费流量，要花钱，如果公交提供免费Wi-Fi，就可以为市民节省手机流量，减少支出。厦门的公交线路都比较长，特别是进出岛线路，有时要花上一个多小时，如果公交能提供免费Wi-Fi，大家就可以利用坐车这段时间获取更多的信息，知识面和文明程度都可以因此获得提升。张和辉预测，这件事肯定会很受老百姓的欢迎。

公益人士、市民林雷也认为，公交上的免费Wi-Fi，有肯定比没有好。他表示，这将是厦门发展“无线城市”的一个创新亮点，对公交的乘客来说更是一个福音，体现了惠民和无线网络普及，一旦实现，将成为厦门又一张城市名片。

张和辉说，可以探讨多种运营方式，比如由运营商出资建设，甚至可以考虑采取广告招商的方式，用广告营收来进行建设，乘客用免费Wi-Fi上网之前，可以先弹出几个广告，有免费Wi-Fi的便利，一点广告百姓还是可以接受的。

细节还需要探讨

虽然公交上的免费Wi-Fi获得一片叫好声，但也有人认为，在实际应用中，仍有技术和细节问题需要探讨。

平时外出时，林雷也经常用Wi-Fi上网。他认为Wi-Fi在有座位、坐车时间长的地方，可能作用更大一些。而在公交的高峰期，很多乘客没有座位，如果他们要用手机上网，就要一手抓扶手、一手拿手机，可能也不是很实际，而且人手一机，看得太投入的话，可能会坐过站。

厦门大学信息科学与技术学院副教授洪学敏的研究方向之一是绿色无线网络。他说，免费Wi-Fi从技术上来讲很有必要，但在实现过程中，还有一些需要考虑的地方。比如Wi-Fi有自己的无线频段，如果离居民家近，可能会干扰居民家里的Wi-Fi。现有的Wi-Fi技术主要是在一个固定的点，如果把这个技术直接应用到移动的公交车上，可能会遇到一些问题。

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技术没问题造价高

商报7.13讯 记者|张婷婷

昨天，有市民在公交车上搜索到免费Wi-Fi，其实是一场“美丽的误会”。目前，一些运营商和BRT方面有合作设想，欲在BRT车辆或BRT车站进行Wi-Fi试点（详见本报7月12日A5版），引起读者热烈反响，纷纷表示支持。

在公交车上打造Wi-Fi，技术和成本上有哪些要求，在厦门是否可行？记者对此进行了调查。

对于市民对公交Wi-Fi的热切关注，公交集团表示，相对于普通的公交车乘客，乘坐长途车的商务客流对Wi-Fi的需求可能更加迫切。如果厦门进行公交Wi-Fi试点的话，可能也会先从长途车辆开始。

技术方面没问题

在Wi-Fi网络覆盖方面，据了解，自2001年起，中国电信厦门分公司已经开始了WiFi建设，目前开通了超过760个的热点区域，建设了14000多个无线上网基站。对于市民关注的公交车Wi-Fi覆盖问题，中国电信厦门分公司相关人员表示，公交车Wi-Fi覆盖在技术实现上不成问题，电信目前也在积极与公交集团进行公交Wi-Fi试点洽谈，可根据公交集团需求，承接公交车、BRT以及车站等Wi-Fi覆盖试点，发挥无线宽带网络优势，为广大市民提供“走到哪连到哪”的Wi-Fi服务。如果能成功打造公交Wi-Fi，在是否收取费用方面，电信方面表示，将和电信其他热点场所Wi-Fi的资费保持一致，在一定时间内用户可免费享用，超过的部分则按统一标准收费。

移动方面也表示，技术方面已经成熟，移动将努力在各个领域实现4G网络覆盖，让市民享受到便利。在4G网络商用以前，公众体验这项技术将是免费的。

路由器价格不菲

那么在移动的公交车上打造Wi-Fi，大概需要多少钱呢？记者咨询了业内人士，得到的答复是，要实现公交Wi-Fi，不考虑其他设备，每台公交车上需要安装一个无线路由器。这和我们平时家用的路由器不同，这种路由器价格大概在6000元至7000元之间。我市目前共有3000部公交车(不含BRT车辆)，光是安装路由器，就是一笔不小的费用。除此以外，在公交车经过的沿线要建立基站，使无线网络能实现无缝覆盖行车区域，加上这些配套设施的建设费用，打造公交Wi-Fi的成本就花费不菲。