来源：深圳南山网

南山讯 6月上旬，来自市交委和市客运交通管理局的两道“禁令”，给兴致勃勃的油改气改装企业、出租车公司浇了盆冷水。市交委和市客运交通管理局两份文件援引《深圳经济特区出租小汽车管理条例》称：擅自增设、改动出租车设施的，责令改正，由市运政管理机关责令改正并对经营者处以罚款500元，凡车辆有事故隐患的，一律不得投入运营。市客管局查实驾驶员擅自在出租车上私自改装天然气的，将严格按规定予以处罚、通报批评，企业对驾驶员应予以解聘。 CNG(压缩天然气)出租车在十多年前就陆续行驶于重庆、成都、北京等城市街头，近两年在深圳周边的东莞、佛山、江门、中山、湛江等地也相继上路。在深圳，CNG出租车项目仅仅作为一个清洁能源的实验项目，尚未正式上马，便面临胎死腹中的命运。出租车油改气项目停止，那么南山的3家油改气公司将何去何从？他们又如何面对这场严冬？

昨日下午，记者在位于南新路的保城油改气公司看到，这里门可罗雀，里面的工作人员坐在办公桌前无聊地玩着游戏。一位工作人员告诉记者，自从上月出台了禁止出租车油改气的项目之后，他们的生意就一落千丈，因为现在私家车进行油改气的还是少量，大量的还是出租车行业。在南山大道的弘远油改气公司，在100多平方米的场地上，工作人员竟然在场地中间竖立一道羽毛球网，两名工作人员正在挥洒汗水。一位负责人说，他没有料到深圳的油改气会遭遇“禁令”，对于目前的状况他感到很遗憾，不过他坚信这道“禁令”很快会解封，因为他觉得这是一个环保的新兴产业，不能因为一次不相干的车祸（指的是前段时间发生在滨海大道的飙车案，事故中，一辆电动比亚迪出租车被撞起火，造成3人死亡）就因噎废食，把一个大有前途的行业打入“冷宫”，政府迟早还是会以一种更开放的姿态和方式，引导和管理相结合，把CNG汽车引入健康有序的发展之路。