来源：深圳商报

    东莞市日前审议通过了两项与当地公共交通运输行业有关的政策，其中之一是政府掏钱为城市公交、出租车和水路客运等公共交通发放数额不等的油价补贴。另一份文件则透露，该市将在3年内淘汰12.3万辆黄标车，其中公交车辆是重点。

    值得关注的是，东莞市在出台《黄标车淘汰更新实施方案》的同时，特别强调与校车、新能源车等新政策做好衔接配套。调研结果显示，东莞的公交车当中七成都是黄标车，学生接送车、货运车、非营运车辆也是黄标车的重灾区。

    在淘汰本地黄标车的同时，东莞市还制定了严格的新车和外籍车辆准入制，凡达不到IV排放标准的车辆一律不予注册登记和转入。