来源：汽车之家

    公交部门将对公交线网进行规划布局，依托场站分步实施，减少中心城区始发，扩大城市边缘地区的覆盖面。

    据悉，到2020年，我市公交车辆数预计达4600辆(目前为3600辆)，出行分担率提高至40%，日均运送乘客达280万人次(较现在150万人次将近翻一番)，并组成各种交通方式的无缝衔接。

　　城市公交线路主要分为4类，包括：城乡公交(连接主城区与周边乡镇线路，扩大公交线网辐射范围)；快线公交(主要是使用BRT和公交专用道的公交线路，为大运量快速公交)；干线公交(核心城区与外围组团的公交线路)；支线公交(解决城市公交覆盖问题，与快线公交、干线公交接驳)。

　　其中，城乡公交和快线公交在未来可实现同台换乘，干线公交与直线公交也可实现同台换乘。

　　2015年前开通两条BRT

　　根据公共交通线网规划，南昌规划了5条BRT(快速公交系统)，分为“两横三纵”。其中，“两横”为庐山南大道-八一大桥-阳明路-火炬大街，该线路连接经开区和高新区；南斯友好路-南昌大桥-洪城路-解放西路-解放东路-罗家集，该线路连接长堎和罗家集。

　　“三纵”为：丰和北大道-丰和南大道，该线路直通西客站；青山南路-八一大道-井冈山大道，该线路为目前88路运行线路，贯通中心城区；洪都北大道-洪都南大道-南莲路，该线路直通莲塘。

　　据介绍，近期(2015年前)，我市将推出“一横一纵”两条BRT，线路为：洪都北大道-洪都南大道-南莲路；南斯友好路-洪城路-解放西路、解放东路-罗家集。

　　将开通13条公交专用道

　　2011年9月，我市开通了“一纵一横”公交专用道。其中，“一纵”为市区南北走向，全长8.9公里，包括阳明路、八一大道、井冈山大道三个路段；“一横”为市区东西走向，全长3公里，包括洪城路、解放西路两个路段。

　　昨天，公共交通总公司总工程师谢先海介绍，一般公交车时速在主城区为10公里以下，而在专用道上运行时速可达13-15公里。“根据公共交通线网规划，我市将开通13条公交专用道(见表)”。

　　公交将实现定点、定量发班

　　在去年推出“掌上公交”，市民可通过手机查询公交车的实时位置信息的基础上，南昌公交还将通过信息系统对公交车辆实施联网，并通过市民使用智能手机查询线路等渠道获取市民的乘车需求，及时实现定点、定量发班，满足市民的个性化需求和突发需求。

　　13条公交专用道一览

　　七里港大道-洪都北大道

　　机场路-丰和北大道

　　庐山南大道

　　黄家湖路

　　红湾大道-南斯友好路

　　丰和南大道-国体大道

　　解放西路-解放东路

　　火炬大街-艾溪湖二路

　　朝阳中路-抚生路

　　抚河路-施尧路-金沙大道

　　青山湖北大道-青山湖南大道

　　北京西路-北京东路-紫阳大道

　　前湖大道-九洲大街-广州路

　　名词解释

　　BRT(快速公交系统)：一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。