来源：南方日报

　2006年之后，借助巽寮湾的优质资源，深圳东滨海板块的度假地产迅速崛起，包括万科、碧桂园在内的十余家品牌开发商，齐聚惠东，在这片海岸线上布局落子，深圳东滨海板块也顺势成为珠三角旅游度假地产的集散地。

　　按照世界旅游度假地交通便捷概念，两小时以内的车程是最为适合的，但目前在珠三角到以巽寮湾为核心的深圳东滨海片区，还远远达不到这个水准。交通配套的提升，成为惠东滨海板块进一步发展急需解决的问题。

　　沿海高速逢节假日“肠梗阻”

　　2010年3月5日，连接大亚湾、惠东的沿海高速通车，让深圳到惠东的车程缩短到1个半小时内，这也是目前为止，唯一的一条连接深圳和惠东的快速公路。

　　惠深沿海高速让深圳到巽寮湾的车程和此前相比缩短一小时，全长50公里的沿海高速为深圳和惠东滨海片区的融合提供了无限可能，但这条唯一连接深圳和惠东的直线快速通道，却在片区的高速发展下开始承受不能承受之重。节假日大量的车流让惠深沿海高速开始频频堵车，相关数据统计，深圳“五一”期间，通过这条路出行的私家车超过10万辆。

　　其实正在建设的厦深高铁已在铺轨，未来将在惠东稔山设站。随之而来的是，厦深高铁通车后，深圳到惠东的车程将被缩短到40分钟以内。与此同时，广惠高速惠东延长线的范和跨海 大桥正在建设当中，预计2年后即可通车，广惠高速延长线的开通，将使广州、东莞和惠东板块的车程缩短到2小时以内。

　　为解决滨海项目业主的出行问题，一些开发商开始尝试开通往深圳的楼巴，碧桂园十里银滩项目已经开通了往返深圳罗湖和项目的楼巴来服务业主，富茂威尼斯湾、万科双月湾也有此计划。

　　环状立体交通网急需构建

　　5月29日，在本报组织的深圳东滨海片区发展沙龙上，包括万科双月湾营销经理黄豫斌、合生滨海城营销总监李茂在内的片区开发商代表对于惠东滨海片区的立体交通提出了期待，认为立体交通网络的升级完成，深圳东滨海片区将再次腾飞，房价甚至也会大涨。

　　事实上，深圳东滨海项目，均依海岸线而建，十余个项目散布在20余公里的海岸线上，除已通车的沿海高速外，其它片区的公共交通都由开发商自行解决，客户若去滨海项目看房，自己没开车，出行将极为困难。片区的项目与项目之间、项目和主要的交通站点之间的环状立体交通正待解决，富茂威尼斯湾项目总经理易炳顺甚至提议，每家开发商都出点资金，政府协作来开通贯穿目前巽寮湾所有项目的公交环线路。

　　目前立体交通网络的缺失对于深圳东滨海片区的影响是显而易见的，客户只能呆在一个项目或者只能在一个区域停留、消费，这和滨海旅游度假地的片区定位显然不符合。厦深高铁即将通车，接驳高铁站和项目所在的巽寮片区的立体公共交通该如何解决，这都是开发商们必须要解决的问题。

　　黄豫斌、李茂在5月29日的论坛上都公开呼吁，惠东滨海板块有优质的海水资源，建议政府主导，各开发商配合开通深圳、香港到惠东的海上高速线路。黄玉斌甚至预测，深圳东滨海片区的房价上涨，将是以海上高速航线的开通为标志。

　　○交通一览

　　地面

　　交通

　　> >名词解释

　　以高速公路和其它公路为主要载体，以小汽车、客车、自行车、拖拉机为主要交通工具的地面行驶的总称。

　　> >情况介绍

　　沿海高速已经通车

　　目前联系深圳片区和惠东滨海片区的主要路径是惠深沿海高速，这条路开通于2010年，全长50公里，惠深沿海高速公路自惠东稔山至深圳白沙，在稔山处与国道324线接轨，在白沙湾处与深圳东部高速公路相接。惠深沿海高速公路设小桂、澳头、大亚湾、霞涌、小径湾、稔山等6个出入口。

　　在惠东置业的罗先生说，在惠深沿海高速开通之前，从深圳到惠东首先要走机荷高速到惠深高速，再转深汕高速到白花出口到惠东，非常麻烦，如果不堵车前后至少需要2小时左右，惠深沿海高速开通之后直接从大亚湾联通惠东，让大亚湾和深圳的距离缩短到30分钟车程，到惠东的路程缩短到一个半小时之内，非常方便。

　　此外深圳的罗湖汽车客运站、福田汽车站都有开往惠东的大巴，平时20分钟一班，在惠东下车后，有开往巽寮的专线巴士。

　　一些片区的楼盘为了解决自身业主和员工的出行问题也开通了往深圳的楼巴，碧桂园十里银滩目前已经开通了到深圳的社区楼巴，每天两班，停靠站点为罗湖新都酒店门口，金融街·巽寮湾6月份也将开通楼巴，富茂威尼斯湾和万科双月湾也有此计划。等这些项目的社区楼巴全部开通之后，深圳的业主或者是看房者去惠东滨海片区看楼会方便很多。

　　> >　问题反馈

　　1.片区的道路状况一般，多个路段在翻修或者拓宽，自驾深圳客需注意，尤其是惠东县城往港口方向，以及碧桂园所在的区域，一旦遇到雨天，出行较为困难。

　　2 。从惠东县城开往巽寮湾的公交车不多。

　　3.滨海片区所在地的公共交通匮乏，基本还是大工地，尚在开发建设之中。

　　4.没有的士、没有公交车，只有少量摩的。

　　轨道

　　交通

　　> >名词解释

　　一种利用轨道列车进行人员运输的方式。具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。轨道交通包括了地铁、轻轨、列车等。

　　> >情况介绍

　　深圳地铁有望延至深圳东滨海板块

　　5月8日，投资113亿元的莞惠轻轨也正式开工，计划在2013年建成，2014年通车。莞惠城际轨道交通项目起于穗莞深城轨洪梅站，连接广州、东莞和深圳，届时惠州市民去广州，可以坐莞惠城轨，转乘穗莞深城际轨道。莞惠城轨和穗莞深城轨建好后，市民从惠州坐城轨到东莞只需半个小时。5月16日在惠州举行的深莞惠三市第六次党政联席会议上，三市正式签署《加快推进交通运输一体补充协议四》，开展了深圳地铁(3号线或12号线或14号线)延伸至惠州的可行性研究。有消息称，3号线延长线的远期规划已考虑到深惠接壤的坪地、坑梓。深圳地铁或延至惠州的研究工作被明确为近期工作重点，地铁线有望延伸至“深圳东”的惠阳、大亚湾，乃至惠东。

　　对此，深圳东滨海板块开发商无疑将此看成是利好消息，他们普遍认为，深圳东滨海板块针对的主要客户原本就是深圳人，如果地铁线延伸至惠阳、大亚湾和惠东，必定会让更多的深圳客对深圳东滨海板块项目“趋之若鹜”。资深地产策划人、惠州新里程策划机构总经理范忠洲则认为，深惠轨道交通的连接，短期内不会给深圳东滨海板块的房地产项目带来明显利好，但从长期来看，由于深莞惠一体化的加速，会带旺深圳东滨海板块的旅游度假市场，如此一来，也将提升这一板块房地产项目的升值空间。

　　> >　未来期许

　　1.希望轨道交通深惠对接不只是传说，尽早落实让深惠两地人往来更加便利。

　　2.深圳地铁能否延至惠东滨海板块，比如巽寮湾。

　　3.利用轨道交通加速淡化深惠之间的地缘隔阂，让深莞惠一体化提升两地城市价值。

　　海上

　　交通

　　> >名词解释

　　简称海运，使用船舶通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。包括沿海运输、国际海洋运输。具有运量大、成本低等优点。船是重要的水上交通工具。

　　> >情况介绍

　　期待开通海上航线带来高端旅游度假体验

　　借深莞惠一体化四周年之际，5月29日下午，由本报主办的“前瞻与共赢·深莞惠一体化提速下的深圳东滨海片区发展”的沙龙在惠州巽寮湾海尚湾畔酒店举行，其间多个开发商提到开通海上航线对于深圳东滨海板块发展的重要性。

　　合生创展东部公司市场经营中心总监李茂认为，深圳东滨海板块的区域配套中的交通配套首先到位，从深圳到惠东不能仅仅只靠巴士和地铁，其中水路也非常重要。他表示，如果从深圳或香港开通一个到巽寮湾的航线，这个区域才会有立体的发展。路通财通，这个路不是仅指陆地的路，同时还包括水路。

　　实际上，在《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》中，涉及深港惠协调的规划，政府已有开通大鹏湾到巽寮湾航线的打算。有业内人士认为，开通海上交通，不仅仅加强了深莞惠一体化，还拉近了惠州与港澳的距离，在提供交通便利同时，还带来港澳惠的高端旅游度假体验。

　　> >　未来期许

　　1.如果开通海上航线，到达巽寮湾，或者深圳东滨海板块的中心位置，这种立体交通的搭建不光对整个深圳东滨海板块，对深圳乃至香港的旅游发展都有好处。

　　2.希望惠州、深圳、香港乃至澳门等地的政府能召开一次联席会议，专门探讨研究。

　　3.水路航线要规划好，最好能以旅游度假来带动。