来源：南方日报

    来自地铁公司消息称，六号线首期工程供电系统西标段从昨日开始正式安装，标志着六号线首期工程迈入了另一个施工高峰阶段。地铁公司表示，供电系统的东标段预计6月进场施工，东西两个标段工程力争2013年4月份完成，实现电通。

由于受拆迁拖延因素的影响，六号线首期工程至今未完成土建工程，留给供电系统安装的时间非常短，地铁公司将按照“边土建施工，边设备安装”的方式加快工程进度。

六号线两标段力争4月电通

据了解，地铁六号线首期供电系统安装工程共分两个标段，西标段为浔峰岗站—北京路站，东标段为北京路站—长湴站。

其中，西标段于昨日开始正式进场施工，工程含牵引降压混合所4座，降压所6座，换乘站1座；线路长约11.43公里，内容包含供电系统（含变电所、环网电缆、三轨及附属设施、杂散电流防护及监测系统）安装、综合监控系统安装工程、隧道内消防疏散平台安装工程及高架声屏障安装工程。地铁公司表示，东标段预计6月份进场，两个标段力争2013年4月份实现电通和工程移交。

六号线部分站点至今无法动工

地铁公司表示，西标段由中铁电气化局施工，高峰期将在今年9月份左右，主要作业内容为车站变电所设备安装和待轨道铺完后在轨行区安装电缆、疏散平台、接触轨等。“供电系统安装在技术上已经非常成熟，施工过程中遇到的主要难题还是工期紧张、关键设备房移交滞后和交叉作业等问题。”地铁公司相关负责人表示，一旦有条件，建设者们将见缝插针，全力加快工程进展，“高峰时期将有400余人，多道工序、多个作业点同时作业”。

“由于受拆迁拖延因素的影响，六号线首期工程全线工期十分紧张，留给供电系统安装的时间非常短！”地铁公司称，六号线首期工程至今未完成土建工程，部分站点甚至因为拆迁问题至今无法动工，但地铁公司已在早前开展了轨道施工和设备安装等准备工作；鉴于时间紧张，将按照“边土建施工，边设备安装”的方式加快工程进度，“目前，我们正在想方设法争取有条件腾出场地的工地，就马上进行下一道工序！”

地铁公司同时要求施工单位，在工程实施过程中要严格防控工程风险、技术风险、把广州地铁建设成为政府放心、社会满意、市民满意的民心工程。