来源：东江时报

　  东江时报讯 （记者刘挺）5月28日起，市区368路、388路、318路等6条民营线路公交车将消失在大众视野，取而代之的是由惠州市东江公共汽车运输有限公司发出的“2”字头编号的公交车（详见上表）。这也标志着惠城区民营公交线路整合完成了重要一步，之后东江公共汽车公司将按照“九不变”“六统一”逐步规范企业运营。

　　昨已着手更改公交线路牌

　　记者从市交通部门了解到，此次纳入东江公共汽车公司线路共有6条，运力175台。这些线路原属于市区金通、太湖、百川、诚通4家民营公交车企业。

　　为规范管理，市交通部门对原先线路车辆进行了重新编号。其中原368路改为201路；原388路改为202路；原318路改为203路；原303路改为206路；原699路改为208路；原301路改为209路。市交通部门表示，昨日已着手更改原有公交线路牌，预计28日前完成该项工作。

　　东江公共汽车公司投产后，将按照“九不变”“六统一”逐步规范企业运营。“九不变”即运营路线、起讫站点、途经站点、运力数量、运营班次、运营时间、售票方式、票价及司乘人员九项内容不会改变。“六统一”则为，统一车型、统一车身颜色、统一线路编号、统一调度、统一管理、统一票价等六项内容逐步规范。且所有公交车上均可统一使用“岭南通·惠州通”卡。

　　市公共汽车总公司公交线路也将更改编号

　　记者还获悉，市公共汽车总公司经营的几十条公交线路之后也将更改编号，但具体何时更改暂时未定。另外在2015年12月31日前，我市还将对市区中心区现有公交企业做进一步整合。其中包括将惠城区、仲恺高新区现有的公交企业经营主体整合成为2家公共交通企业，最终形成多方参与、规模经营、有序竞争的格局。

　　整合将以市公共汽车总公司、市汽车运输集团有限公司城郊分公司为基础，按股份制要求组建，其他从事公共交通的企业以自愿为原则参股经营，不愿入股的按其在运营公交车辆报废为期，期满后退出公交经营市场。

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　　今年完成惠城民营公交企业整合

　　从上世纪末至今，我市公交行业已历经多次整合。从最初的“谁家有车谁家做买卖”的无序格局，逐步走到了目前以国营企业为主体，多家民营企业共同经营的局面。目前市区中心区（惠城区、仲恺高新区）共有8家公交企业，包括2家国营6家民营，共48条公交线路，729辆公交车，其中7家位于惠城区，一家民营公交企业位于仲恺高新区。

　　过去公交车在市区飙车抢客、不按站点上下客、卖票不撕票等违规运营行为屡见报端。此类情况这几年虽已有所改善，但民营企业多而散影响整个公交资源分配和调度，服务质量难以提升，偏远冷门线路还是会出现违规运营的情况，很大程度上影响了我市整个公共交通行业未来的发展。

　　为解决这一现状，去年8月开始，我市交通部门着手对惠城区5家民营企业进行整合。今年正式完成整合工作。