来源：南方都市报

该价格比东莞出租车高，物价局表示为暂时定价，今后将根据情况调整

今年5月1日起，中山已有100辆C N G (压缩天然气)出租车投入运营，该类型出租车属油气两用车，俗称“烧气出租车”。烧气出租车投入运营后，气价引起司机的高度关注。5月20日，市物价局发文称，出租车用天然气价格暂定每立方米5 .9元。据悉，该价格比东莞高，略低于佛山。

    目前，气站仍未建成。相关部门表示，预计年底前有5到6座加气站可投入运营。今年年底前，将改装500辆左右，预计明年年底将实现全部出租车“油改气”。

    气价比东莞高、略低于佛山

    近日，市物价局公布出租车用压缩天然气(C N G )临时销售价格标准，价格为每立方米5 .9元。目前，珠三角城市的天然气的价格，东莞为5 .3元每立方米，佛山则为6元每立方米。中山的气价，比东莞高、略低于佛山。

    对此，物价局价格管理科相关负责人杨先生介绍，由于中山的车用天然气项目处前期投入阶段，供应的天然气是从液化天然气(L N G )加压而成，营运成本较高。东莞目前已有7000多辆烧气出租车，且与供气企业签订多年合同，能拿到较便宜的进价。综合以上情况，中山的气价比东莞高。

    今后有下调空间

    他表示，气价目前只是暂定价格，汽油价格的调整，也会影响气价的定价调整。今后，他们会根据汽油价格变动、天然气进价、气站经营成本和车辆投入的前期市场反应等因素，对气价进行适时调整。根据油价的变动，气价今后下调的空间肯定有。另外，根据相关规定，司机有相应的油补，天然气出租车投放后，也会有相应的“气补”。

    目前，气价已经确定。有市民提出质疑，为何定价没进行听证？杨先生介绍，气价的确定没有列入听证的范畴，对听证没有相关的要求。但此前召集出租车企业、出租车司机、交通协会和交运局等单位和个人，开了座谈会。他表示，气价每立方米5 .9元的价格，是根据气站经营成本、成品油的比价关系和参照周边城市气价等因素后提出的。

    算笔账

    一台车一月可省近2500元

    杨先生介绍，天然气具有清洁环保、经济实惠等显著特点。同时，天然气汽车燃烧性能好、气缸积碳少，可降低发动机维护费用，具有良好的经济效益，能为出租车司机省下一笔不小的费用。出租车使用C N G与使用93号汽油(国Ⅲ)相比，平均百公里燃料耗用量比约为1：1.05，但其价格低于93号汽油(国Ⅲ)每升7.94元的标准。

    的哥黄先生目前开的就是烧气出租车，车子是1.8的排量。他介绍，烧汽油的话，1公里约花0.75元至0.8元，换成烧气则花0.6元，每公里能省约2毛钱。按照每位司机每天跑200公里计算，每天能省约40元。多位出租车司机介绍，一台车一般日均行车距离，在400公里左右。据此数据，记者算了一下，月节约燃料成本将近2500元。

    现状

    气站未建成，目前无法加气

    交运局介绍，目前中山有出租车1487辆，其中包括已投入营运的100辆烧气出租车，烧气出租车的比例仅为7%左右。烧气出租车虽然已经投放，但的哥普遍反映，目前气站未建成，现在仍无法加气。他们也担忧，今后气站的数量，能否如加油站一样，满足烧气出租车的加气需求。

    中海石油中山新能源有限公司是加气站配套建设的主体单位。该公司副总经理叶耀昌介绍，目前中山有3座天然气加气站已开工建设，分别位于市区博爱七路、南区恒发和黄圃镇，预计年底前有5到6座加气站可投入运营。到2015年前，中山最少会有12座加气站要建成投入运营，到时候可以涵盖中山主城区和主要镇区的交通、货运路网。

    交运局相关负责人昨日表示，按照规划，接下来还将陆续投放更多的烧气出租车。目前油改气工程也在逐步推进当中，今年年底将改装500辆左右，预计明年年底将实现全部出租车“油改气”。