来源：深圳新闻

    市民可登录市交委官网http//www.sztb.gov.cn查询方案详情，如有意见和建议，可于25日前反馈至深圳市交通信息咨询服务中心(电话83228000，传真83228111);或深圳市综合交通设计研究院(传真25193569，电子邮箱：tanyjia@gmail.com)

　　线路里程高达57.8公里、单跑一趟最多得花4个小时的超长公交370路，可能将被拆分为西丽至牛栏前、新田-福田枢纽两段新的公交线路。昨日，记者从市交通运输委获悉，包括370路在内的80条公交线路拟调整。

　　“单趟车运行时间165分钟，接近3个小时，要是碰上早晚高峰大堵车，至少得花4个小时!”昨日，记者从370路车队了解到，该线路由西丽总站开往新田总站，目前跨了福田、南山、龙华新区三个区，单边设立了64个站，总里程高达57.8公里，日均客流量达到2.9万人次，属于深圳线路里程超长、客流量超大的公交线路。该车队负责人师队长表示，370路行走的线路比较复杂，司乘人员劳动强度较大，容易造成驾驶疲劳，存在一定安全隐患，最好能够拆分。

　　“按照方案，拆分后的两条公交线路，客流最密集的民治区域将得到重复覆盖，从而更好地保障市民出行!”据记者从市交委取得的资料显示，按照初定方案，370路公交可能拆分为西丽至牛栏前、新田-福田枢纽两段新的公交线路。师队长告诉记者，目前该路线有63辆车，早晚高峰期客流量大，发车时间由5分钟缩短至4分钟一班，由于线路长、路上经常堵车，无论司机还是乘客，意见都比较大。从前年起，交通部门、公交公司等多方人士针对该线路进行实地调研，发现70%~80%客流都集中在民治至竹子林片区，其次民治至西丽片区的客流也较大，结合原线路客流分布特征，计划将该线路拆分，降低线路单边运营里程的同时，提高区段公交服务水平，更好、更科学地满足市民出行需求。