乘务员经培训后成为公交驾驶员，既解决了公交线路从有人售票改为无人售票后的人员安置问题，又满足了开发新线路对驾驶员的需求，这一“双赢”的尝试目前在上海浦东开花结果。

　　记者从浦东南汇公交获悉，公司首批20名由乘务员转岗而来的驾驶员日前正式上岗，不仅安全服务质量得到了乘客的好评，企业在转型发展中，积极为员工谋出路的做法，更是受到了社会的广泛肯定。

　　据了解，随着浦东南汇地区城乡建设的快速发展以及轨交16号线的全线开通，市民的日常出行方式发生很大变化。南汇公交的部分营运线路根据实际客流情况，从有人售票改为无人售票，大量的乘务员面临着“下岗”。另一方面，配合轨交“最后一公里”的公交运能不断增加，企业对驾驶员“求贤若渴”，但是不高的待遇，导致招公交司机的工作并不易。

　　把熟悉公交业务的乘务员，通过转岗培训的方式成为驾驶员，继续留在公交企业工作，岂不是两全其美的办法？2012年底，南汇公交开始积极尝试，正式启动第一批乘务员转岗为驾驶员的培训工作，分批分期安排35岁及以下的年轻乘务员到驾校培训。在取得A1或A3驾驶证后，公司组织为期3个月的公交车规范操作带教培训，审核后再到营运线路跟车实习，经考核合格实现转岗，正式成为公交驾驶员。

　　目前，南汇公交已通过转岗带教考核的乘务员有132人，其中20人已经安排在部分营运线路上担任驾驶员，他们的安全服务质量得到了乘客的好评。下一步，公司还将根据线路调整情况，陆续安排转岗人员走上驾驶员岗位。（新华网）