来源：深圳特区报

一辆辆色彩斑斓的公共自行车穿梭于街头巷尾，已成为盐田区绿色出行的一道风景线。

　　去年12月28日正式启动的盐田区公共自行车交通系统，目前投放使用3000辆车，居民办理骑行卡26600余张，车辆使用已达160多万次。然而，记者了解到，该系统开通3个多月来，由于多种原因，这些车已有相当数量受伤，其中，278辆损坏致残，令管理部门大叹：“伤不起！”

　　实地调查

　　出现200多辆“伤残”车

　　盐田明珠立交桥下，有一个盐田区公共自行车的车辆库存处。昨天，记者来到这里，看到约有一个篮球场大小的区域，一边整齐地摆放着尚未启用的新自行车，另一边则是等待修理的残损车“集中营”。记者看到，待修的车大都缺胳膊少腿，有的刹车手柄断了，有的座位板没了，有的变速盒烂了，有的轮胎破了，还有的甚至钢圈扭曲变形、裂开了口子……

　　一位姓麦的师傅正蹲在地上修理着一辆中轴被摔歪的自行车。这位被深圳市自行车营运管理处专门请来的资深修车师傅告诉记者，这些自行车，不仅外形漂亮，而且工艺新，结构巧，材料好，造价也很高，每辆要1400元左右，一般工具拆卸不了零部件，也不容易坏。但是，有些人使用车辆太不爱惜，人为损坏痕迹非常明显。“就像这辆车，中轴是不外露的，竟然变形得使脚踏板转都转不动了，真不明白怎么会弄坏？”

　　麦师傅站起身，指着旁边一辆待修车的挡泥瓦支撑杆断裂处说，它本来很结实，可有的人却用挡泥瓦来搭载人，生生地坐断了。麦师傅说他平均每天要修理10多辆。

　　湖南籍王师傅，还拿出了一对严重变形的车轮。记者看到，不仅钢圈扭曲如麻花状，而且轮胎及钢圈都有断裂，有个钢圈已成了“裸体”。“明明气不足了却硬骑，甚至骑着下阶梯，才会导致损坏这么厉害，根本无法修复了。”王师傅说。

　　记者观察

　　“不善用不善待”随处可见

　　盐田大街小巷，印有“绿动”图案的公共自行车随处可见，“打工族”骑着车上班，学生骑着车上学，市民骑着车出门办事、走亲访友，甚至有送外卖的员工骑着车。公共自行车给广大市民带来“最后一公里”的便利。

　　然而，记者调查了解到，自行车遭遇“伤不起”的境遇确实令人堪忧。

　　目前，盐田区公共自行车已投放运营3000辆车，遍布4个街道的各个社区和人员密集场所。昨天，记者在永安路一存取车点旁边看到两名工作人员正在将4辆或车座被盗或零部件损坏的自行车往小货车上装。

　　工作人员告诉记者，他们每天有4辆车10多个人在各存取点巡逻，一是均匀调配车辆，二是修理或收容残损车。3个多月来，“收容”车天天不落空，有时一个点一天就要收容二三十辆。这些被损坏的车能当场修理的当场修理，残损严重的带回仓库或送生产厂家修。

　　在大梅沙彩陶路存取点，记者看到停放的40多辆车中，有的被人贴上了“小广告”，有的锁头被损坏，有的刹车线断了。其中，车尾灯损坏现象相当普遍，完好的只有7辆车。深圳公共自行车运营部经理海显涛告诉记者，尾灯不仅美观，而且晚上有反光作用，有利于夜晚骑行安全。可由于尾灯损坏量太大，他们干脆建议厂家把尾灯从后轮的档泥瓦盖上改装到座位下了。

　　海显涛经理还提到了另一种情况：非机动车违法上机动车道，交警可处50元罚款甚至扣留非机动车。在这种情况下，骑车人一般都拒绝接受罚款，弃车而去，交警只好通知运营管理部门来领车。节假日一天能发生10多宗类似事情。

　　市民建议 善用善待还须善管

　　“我每天都骑绿动自行车上下班，买菜也骑，很方便，其他区的亲戚朋友都羡慕我。我就不明白，怎么会有人对此不珍惜呢？”居民许小姐在沙头角街道恩上路广北菜市场自行车存取点，看到一辆崭新的公共自行车手刹断了，脚踏板也被踹坏了，十分心疼。

　　盐田公共自行车系统运营3个多月以来，区城管局和运营管理部门在完善管理，落实调度车辆等方面做了大量的工作。但由于项目尚处于试运营阶段，系统尚不够稳定，出现如办卡有点难、驿站车辆调度不及时、锁柱故障等问题，对所发生的公共自行车遭遇“伤不起”的现象还缺乏有力监管。

　　在年初召开的盐田区“两会”上，不少人大代表、政协委员对一些人不能善用善待公共自行车，甚至人为破坏行为表示指责，同时，对管理部门加强“善管”建言献策。比如，应给自行车设遮雨棚；完善自行车道，避免与机动车混行；加强对自行车存取站车辆的合理调度调配等。

　　不少市民认为，管理部门既要有好的硬性措施，更要有强烈的服务意识，在方便群众上做足文章，赢得群众的支持、理解和配合。

　　管理部门 多项改进措施陆续出台

　　目前，盐田人享用自行车出行的意识浓厚，5月份公共自行车“借还”系统与深圳通结算系统实现对接后，租用自行车的人会越来越多，防止自行车“伤不起”的任务必然也加重。

　　针对公共自行车被恶意破坏的现象，盐田区城管局制定了四项措施：一是加强爱护公共自行车的宣传教育工作；二是协调盐田公安局将自行车纳入日常巡逻监管范围；三是督促运营管理公司加派人手，加大巡查力度；四是加快监控系统建设进度，尽快实现公共自行车系统人防与技防相结合的有效监督……目前，太阳能遮雨棚也正在招标。

　　运营管理部门已着手建立“绿动”监控喊话系统，5月底前实现对所有存取车站点24小时无缝隙“盯梢”，发现有不文明用车行为，监控中心工作人员将通过无线广播口头警告；对恶意破坏行为，除追究赔偿外，还将给法律严惩提供有力证据。

　　此外，从即日起，对有交通违法行为的持卡人，实行第一次停用卡一周，第二次停用卡一个月，第三次注销卡的措施。为杜绝有人骑霸王车，用二次锁霸占车子，管理处已启动收费系统，凡1小时内不按规定还车的，一律按每小时两元直接从卡上扣费。