来源:佛山日报
  　新能源公交替代“墨鱼车”上路了，却遭遇加气难的尴尬。记者昨日获悉，高明荷城新增的加气站预计今年8月投用。届时，高明公交车加气难题将得到缓解。
　　去年8月12日，高明187辆崭新的LNG新能源公交车正式上路，“墨鱼车”成为历史。在为新公交的环保而欣喜时，一个尴尬的问题随之而来：车辆更新了，但配套的加气站却明显不足。

　　昨日中午，记者在位于高明大道国税局斜对面的荷城临时加气站看到，加气的公交车络绎不绝，工作人员一直忙碌不停。 “中午还不是加气的高峰，每天下午四点多，加气要排长队。”公交司机何师傅告诉记者，每辆公交车每天至少要加一次气，只能排队，或者错开高峰时期加气。

　　所幸，在新公交启用时，天然气加气站的建设已在筹划之中。目前，在荷城临时加气站旁正在兴建一座规模更大的L-CNG天然气加气站。

　　根据项目招标计划，这座加气站占地面积为5200平方米，建成后，日加气能力为25000立方米。与临时加气站不同的是，该加气站将不仅能为LNG（液化天然气）公交车加气，还能为CNG（压缩天然气）出租车加气。

　　记者在施工现场看到，两座容积为30立方米的LNG储气罐已完成安装，送气管道正抓紧铺设。一旁的加气棚、候车棚也初现雏形。而在加气站另一侧，用于加气调度、指挥的站房也已建至第二层。

　　该工程业主单位佛山市汽车燃气有限公司表示，该加气站预计今年8月建成投用。项目建成后，主要供高明公交车和出租车加气使用，暂不对社会车辆开放。LNG加气口和CNG加气口各有4个，每天能满足200辆公交车和200台出租车的加气需求。

　　此外，杨和、更合两镇也将建设天然气加气站。目前，两镇加气站已完成选址，正在进行前期准备工作。