来源: 广州日报    作者: 张宇杰

                                泰国曼谷的中运量公交——空中轻轨BTS。
　　关注
　　中运量公交工程
　　AⅡ1~AⅡ2
　　统筹/徐靖
　　文/记者曾毅、徐靖、梁超仪、肖颖、王丽平
　　图/记者张宇杰（除署名外）
　　时间回到一年前的3月10日上午，区国土城建和水利局三楼会议室，包括区内区外媒体一共近十家，近20多个记者会聚一堂，大家都很期盼这次媒体通气会，原因是国土局将会公布一系列即将实施的重点交通工程。10点不到，副局长郑军准时出现在会议室上，手上拿着一堆材料，其中最显眼是一张A4纸，上面用彩色打印机绘出一幅画面：一列单轨列车在市区疾速而行的照片。
　　这是该通气会上的最大亮点，郑军当场宣布，论证近两年的顺德中运量公共交通轨道工程，计划在2011年年内开工，这是一项比地铁还廉价、还方便的新型轨道交通工程！
　　在政府部门掷地有声的承诺后，顺德红了夏花，别了冬雨，中运量公交工程却有如那张曾经被举起过的彩色照片，突然被扬起，然后悄无声息地落地，绝少有人再提起。本周金版记者得到的最新权威解读是，区发展规划和统计局与区国土城建和水利局双双回应，项目还处于前期研究论证，启动暂时没有时间表。
　　顺德人自己的轨道交通梦想，搁浅了。
　　最初论证：数据坚实 “势在必行”
　　记者注意到，以见诸媒体报道为计，顺德是广东第一个公开提出要建设中运量公交轨道工程的区域，期间经过了“谨慎论证”，“公开宣布”与“归于平静”三个阶段，现在回看这首吟唱了近三年的公共交通咏叹调，对比邻居南海轨道工程从开始低调，到最终正式上马的激扬曲，确实值得回味。
　　从2010年下半年开始，区政府开始由规划局牵头，组织相当多一批专家进行专门论证顺德公共交通工程规划发展，专家来自全国各地，记者采访了其中来自湖北和深圳的两位专家，他们回忆起此次论证，认为顺德的做法：“相当规范严谨，主要是体现在数据工作上。”
　　在2010年12月，《佛山市顺德区交通规划》出台，《规划》认为，顺德现有的公共交通系统，完全不足以应付未来数年的发展。而对于顺德公交系统的调查，2010年的版本为，“公交系统覆盖率不高，服务水平较低。”
　　最后的结论是，中运量公共轨道交通系统上马，“势在必行”。
　　公开宣布：获悉消息市民一片欢腾
　　2011年3月10日，论证近半年的顺德中运量工程，终于到了要揭开神秘面纱的日子。区国土城建和水利局副局长郑军对媒体宣布，顺德中运量工程计划在2011年启动，还在会议上公布了工程的数个细节。
　　郑军在媒体见面会描绘的美景，在次日各大媒体见报后，马上引发顺德市民一片欢腾，当时尽管还没有进入“全民微博”时代，但市民拥进区政府网站、民间“顺德人BBS网站”，不断发帖跟帖，其中热门的帖子在数小时内被顶到几百楼，全部一片赞美叫好声。
　　对于市民的一片叫好，国土局一位工作人员还与记者进行了专门分析，“中运量公布后，很多市民认为这是‘顺德的地铁，我们的地铁’，这个说法虽然不准确，但能反映市民的真实心声。”
　　终归平静：宣布还在“论证阶段”
　　时间来到2012年2月7日，还是国土局召开的媒体通气会。此次郑军手中没有一堆的材料，曾经显眼的彩色图片也不见影踪，他宣布的是顺德计划3年投资65亿建37个交通工程，其中绝大部分是广佛同城化连接过程。“说好的中运量呢？难道取消了吗？”在会议上，本报记者忍不住提问，郑军平静地望了记者一眼，回答道：“没有取消，这个项目还在论证阶段，但开工没有时间表。”
　　一个多月后的3月29日，南海举行“南海新型公共交通试验段项目”启动仪式，在现场摆出了8张宣传板详细介绍了该项目的总体情况，并公布了线路走向，西起广佛地铁■岗公园，东至广州火车南站，其中高架线7.619公里，地面线2.641公里，地下线5.904公里，过渡段0.280公里。全线共设16个站，其中地下站5座、地面站3座、高架站8座，设车辆段1处。
　　部门回应：
　　区发展规划和统计局：
　　前期研究没有停
　　是否上马还没定
　　针对顺德中运量工程搁浅一事，顺德区发展规划和统计局相关负责人在接受本报记者采访时也证实，目前顺德的中运量公交工程依然处于前期研究阶段，至于最终会不会上马，什么时候上马，这些都还没有定。他透露，目前规划部门正在进行全区的轨道交通线网专项规划，而具体到中运量工程1号线试验段，则有国土城建部门正在开展前期研究。
　　“事实上，我们之前也对1号线开展了专项研究，也进行了多次论证，但总感觉研究的不是很透彻，还需要进行深入论证。”该负责人表示，中运量公交工程投资不菲，牵涉面甚广，还涉及到巨额的财政补贴，因此必须谨慎决策，科学论证，“现在关于项目运营的模式、采用哪种交通形式，都还在研究当中，虽然前期的研究一直没有停，但是项目究竟是否上马，也没有最终确定。”
　　该负责人还表示，中运量公交工程作为一种新型的公交模式，目前国内部分城市也都在探索和研究过程当中，“当时顺德提出先建一个试验段，主要也是基于试点探索的目的，但是现在南海已经上马了有轨电车新型公交系统，我们借鉴、参考他们建设运营过程中的一些经验和做法，或许要更加实在一些”。
　　区国土局回应：
　　情况不断变化
　　仍在规划论证
　　去年，顺德区国土城建和水利局公布的2011年顺德14项重点交通工程中，中运量被列入了顺德头号重点交通工程，在今年公布的顺德未来三年重点交通工程中，却没了“中运量”的身影。本周二，记者就中运量公交工程进展问题采访了顺德区国土城建和水利局。该局的解释是，目前中运量工程还处于规划论证中，因为情况不断变化，所以未列入今年的重点交通工程项目。