来源：南方都市报

    佛山中心城区将新增600台出租车，对此，出租车司机怎么看？昨日下午，南都记者在同济东路加气站采访了52名出租车司机，有61.54%的司机认为每个月将减少收入千元以上。大多数的司机认为，高峰期交通拥堵才是打车难的主要原因，一味地新增车辆难以解决打车难的问题。另有45名市民参与的问卷调查显示，有1/3的市民认为在佛山难打车，有46.67%的市民认为只在高峰期难打。

　　高峰期打车难，司机认为堵车是主因

昨日下午4时，大量出租车进入同济东路加气站，准备加完气之后交班。对于中心城区即将新增600台出租车一事，多数司机表示已经知道，不过，在他们看来，一味地新增车辆难以解决打车难的问题。在接受调查的52名司机当中，有48名司机认为交通拥堵才是高峰期打车难的主要原因，占到了92.31%，只有3名司机认为打车的人增多导致打车难，另有1人认为高峰期打车难的原因是车辆交班。

　　司机刘师傅称，不要认为堵车时计价器不停地往上跳，司机很喜欢。实际上，没有一个司机喜欢堵车。“可能平时这段路只要20元，堵车时增加到30多元，但时间可能要耗费一倍多，还没算上我回程时再堵，很不划算的，开起来又累”。

　　用车信息不对称也导致打不到车

　　除了交通拥堵，市民用车信息不对称也是打不到车的一大原因。有69.23%的司机认为，不知道哪里要车导致车辆空跑。这边市民急着要车，那边车辆却盲目兜转，这种情况在打车软件普及之后有所好转，“希望全市统一电召平台之后，会更加改善吧”。另有28.85%的司机希望能够在更多的地方设置专门的出租车等候区。

　　一下增加600台车难以消化？

　　“今天跑了一天，才赚到400元，扣除成本，利润差不多只有120元”，年轻的张师傅抱怨道，开出租车两年来，他平均一个月可以赚到5000元左右。他估计，如果新增600台出租车，自己每个月的收入将减少1000元左右。有61.54%的司机抱有同样的看法，认为新增600台对他们的生意影响很大，每个月将减少收入1000元以上。

　　不少司机反映生意越来越难做，在非高峰时期，经常跑几公里搭都不到一个客人。有50%的司机称平均10分钟以上才能搭到一个客人，而48.08%的司机认为一般5-10分钟可以搭到一个客人，只有1名司机称平均5分钟之内就可以搭到一位乘客。只有两名司机认为，中心城区增加600台出租车可以缓解打车难的问题，而36.54%的司机表示增加车辆的效果难以估计，另有近半数的司机认为，新增车辆将导致交通更加拥挤，出租车效率更低。司机刘师傅认为，增加600台车最好是分批投放，一次投放一两百台，慢慢消化，“以前都是这样子的，出租车公司可以先把指标拿下，慢慢投放”。

　　延伸

　　600台车能否缓解打车难 近六成市民表示不好说

　　昨日，南都记者还针对打车难的问题，对佛山市民进行了问卷调查，共有45名市民参与了调查，有1/3的市民认为在佛山难打车，另有46.67%的市民认为只在高峰期难打。除了早晚上下班高峰期，下雨等恶劣天气、地点偏僻都是打车难的原因。有6名接受调查的市民认为增加600台出租车可以缓解打车难的问题，近六成的人表示尚不清楚效果如何。有不少司机反映目前佛山的蓝牌车、黑的士搅乱了市场，不过，53.33%的市民表示，如果打不到出租车，也不会选择黑的士或蓝牌车。